Séparateur débourbeur hydrocarbures avec coalesceur spécifique - SCA - SL5
Type SCA SL5 de 16 L/s
Un SÉPARATEUR À HYDROCARBURES est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d’un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SCA traite la totalité du débit.
Les avantages du séparateur débourbeur hydrocarbures avec coalesceur spécifique - SCA - SL5
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Adapté aux aires de lavage
Son débourbeur de 5 m³ permet une décantation efficace des matières lourdes, garantissant un traitement optimal des eaux chargées -
Haute performance de séparation
Son filtre coalesceur et son obturateur automatique assurent un rejet maîtrisé des hydrocarbures, conforme aux normes environnementales
Informations techniques pour le séparateur débourbeur hydrocarbures avec coalesceur spécifique - SCA - SL5
Un SÉPARATEUR À HYDROCARBURES est destiné à piéger les hydrocarbures en suspension dans les eaux pluviales. Il est doté d’un débourbeur, qui permet de décanter les matières lourdes. Le SCA traite la totalité du débit.
Le séparateur est dimensionné pour traiter les eaux pluviales d’un réseau gravitaire pour une vitesse d’écoulement n’excédant pas 0,7 m/s. La Taille Nominale (TN) de l’appareil est déterminée selon la formule de l’instruction technique 77-284 relative aux réseaux d’assainissement des agglomérations qui tient compte à la fois de la pente, de la nature du revêtement et de la surface du bassin versant ou suivant la NF EN 752-4.
Le séparateur est de Classe I – Rejet inférieur à 5 mg/L suivant la norme NF EN 858-1.
Cet appareil est utilisé notamment pour les applications suivantes :
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Aires de distribution de carburants
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Aires de lavage
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Ateliers mécaniques
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Sites pétroliers
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Aéroports
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Parkings
Le séparateur est construit en acier S 235 JR avec un revêtement intérieur – extérieur par peinture époxy polyamide sur tôles grenaillées. La conception et le revêtement de l’acier respectent la norme NF EN 858-1.
L’appareil est de forme parallélépipédique ce qui augmente sa résistance et facilite la mise en place.
Le séparateur débourbeur à hydrocarbures est équipé de :
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Joints hublots d’entrée et de sortie
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Un filtre coalesceur co-courant
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Un obturateur automatique en PEHD démontable
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Un siphon d’évacuation
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Deux amorces de puits de visite avec ouverture libre
Le filtre coalesceur est en polypropylène et présente de nombreux avantages comme de très faibles pertes de charges, une section de passage importante et une capacité de séparation de phase élevée.
Le principe de fonctionnement de l’obturateur automatique repose sur la différence de densité entre l’eau et les hydrocarbures. Il est taré à une densité de 0,85 et permet d’éviter le rejet accidentel d’hydrocarbures en obturant la sortie.
Côtes en mm.
(*) FES : Fil d’eau de sortie / Radier
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Sondes (hydrocarbures, boues, trop plein) associées à une alarme acoustique
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Trappe en aluminium
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Cartouche pour rejet 1 mg/litre
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Tuyau de vidange
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Anodes sacrificielles
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Ancrage par sangles ou châssis pose rapide (CPR) en cas de présence de nappe phréatique
L’installation du séparateur est décrite dans la « Notice de pose séparateur ».
Le séparateur doit être entretenu régulièrement, selon les prescriptions de la NF 858-2, avec notamment :
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Surveillance du niveau d’hydrocarbures et de boues tous les 6 mois (sauf en cas de présence de sondes de détection) et vidange de l’appareil si nécessaire
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Contrôle du fonctionnement de l’obturateur automatique tous les 6 mois
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Nettoyage de la canalisation d’évacuation tous les 6 mois
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Vidange totale de l’appareil et inspection générale tous les 5 ans
Pour plus de détails concernant l’entretien du séparateur, se référer à la « Notice d’exploitation séparateur »
